团队领导汉密尔顿和梅布尔因其共同成就而称赞的完美工作态度

团队领导汉密尔顿和梅布尔因其共同成就而称赞的完美工作态度

泰坦体育全媒体特约记者毛伟安·汉密尔顿(Mao Weian Hamilton)不断强调他对梅赛德斯工作氛围的欣赏,并为自己在车队历史旅程中的角色感到自豪。 在墨西哥,他作为银箭车队赢得了第100届F1大奖赛。

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作为团队负责人,沃尔夫是梅赛德斯和汉密尔顿长期成功合作的关键人物。 他认为许多司机缺乏汉密尔顿的工作态度。 “他的个人成长如此突出,以至于他是这支获胜球队的支柱,”奥地利人告诉记者。“这对于车手来说也是非常罕见的,因为你可以看到更多的车手抱怨多于赞扬车队。 但是刘易斯一直很欣赏这个团队 我们这里很开放 如果出了什么问题,我们会在会上直接指出来。 这样我们才能不断提高,他一直保持着这种完美的工作态度。 “

在众多超越法拉利“六连冠”时期的车队记录中,梅赛德斯47次获得前两名,其中15次由汉密尔顿获得 当许多人谈论阿隆索和维特尔对队友苛刻时,虽然巴顿和雷克南很容易相处,但很少有人提到汉密尔顿实际上从未主动给他的队友带来麻烦,即使当车队获胜时站在领奖台顶端的不是他自己。 相反,他很乐意为团队做出贡献。

“如果球队赢得前两个位置,赢得比赛总是一件好事。老实说,这对我没有多大影响,”英国人告诉记者。“归根结底,我的工作是满足团队的要求。满足团队的要求不仅是为了获胜,有时也是为了和队友一起获得第二名。” 这是团队选择司机的关键之一。你想要这些品质,并希望你选择的车手能够满足车队的要求,即使他们不能获胜。当你落后时,你可以得到尽可能多的分数。 这就是为什么有时候我不明白为什么有些车手续约,车队付给他们的钱比梅赛德斯付给我的还多,这很有趣.

有趣的是,在两轮摩托车的世界里,26岁的马奎斯在今年第八次赢得世界冠军后,只比罗西的“九个冠军”少了一倍。 虽然战场不同,但可以看出,对于真正的强者来说,他们永远不会停止前进。

没人知道汉密尔顿在F1中还能取得多少成绩 但在沃尔夫看来,他目前的成功足以得到应有的赞赏。 “在我看来,刘易斯和迈克尔(舒马赫)一样,是我们见过的最好的车手,”奥地利人说。“许多人只有在他退休后才会意识到这一点 现在我们似乎不习惯于认可别人的杰出表现。我们总是在别人退休或去世后回顾他们的成功。我们很少听到人们说,‘他真的很不可思议。“我们很高兴看到他无与伦比的表现” 但我认为我们应该在这里的时候就这样做。 ”

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